Avis Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max : Test Complet 2026
Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max
💡 Notre verdict : La Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max pousse la formule Xiaomi à son maximum avec 60 km d'autonomie et un moteur 960W. La version française officielle est un gage de fiabilité et de conformité pour les navetteurs quotidiens exigeants.
✅ Avantages
- +Autonomie impressionnante de 60 km
- +Moteur 960W très puissant en côte
- +Pneus 10 pouces tubeless anti-crevaison
- +Version française officielle homologuée
- +Cadenas à combinaison inclus d'origine
❌ Inconvénients
- −Prix de 649€ plus élevé que la 4 Pro standard
- −Poids important inhérent à la grande batterie
Design et construction : le premium Xiaomi au sommet
La Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max représente le summum de la gamme 4 de Xiaomi. Le châssis en aluminium aéronautique conserve les codes esthétiques sobres de la marque, avec une finition anthracite mate qui traduit le soin apporté à la fabrication. Par rapport aux modèles d’entrée de gamme, les assemblages sont irréprochables — aucun jeu, aucun bruit parasite.
Le mécanisme de pliage maison de Xiaomi, désormais parfaitement rodé, se manipule en quelques secondes. Un clic sur le levier, la colonne se rabat, le crochet s’accroche au garde-boue arrière. Plié, l’encombrement reste gérable pour un coffre de voiture ou un couloir d’appartement. Le plateau large avec surface antidérapante accueille confortablement les deux pieds, même en grandes pointures.
L’écran LED intégré au guidon est exemplaire : lecture aisée en plein soleil, affichage de la vitesse, du mode, du niveau de batterie et de la connectivité Bluetooth. La sonnette mécanique intégrée et le phare avant puissant complètent un équipement sans lacune. Le cadenas à combinaison livré d’origine est une attention appréciable que peu de constructeurs incluent à ce prix.
Moteur 960W : une puissance de réserve rassurante
Le moteur brushless de 960W nominal propulse la 4 Pro Max avec une assurance remarquable. Trois modes de conduite — Piéton, Standard et Sport — permettent d’adapter la puissance et l’autonomie. En mode Sport, la trottinette grimpe les côtes à 25% sans effort visible, là où les 350W de la concurrence peinent sensiblement.
L’accélération est dosée et progressive, rassurante pour les débutants comme plaisante pour les utilisateurs expérimentés. Le régulateur de vitesse se déclenche après quelques secondes à allure constante, confort bienvenu sur les longues lignes droites. La gestion électronique du moteur est sophistiquée : les passages de mode sont fluides, et la trottinette adapte intelligemment sa réponse selon l’inclinaison du terrain.
Côté silence, le moteur est exemplaire. Même à pleine charge en mode Sport, seul un léger bourdonnement discret se fait entendre — bien en dessous du niveau de bruit du trafic urbain environnant.
Autonomie 60 km : enfin une vraie liberté
La batterie lithium-ion de grande capacité promet 60 km d’autonomie. En conditions réelles — conducteur de 80 kg, parcours urbain mixte (montées, arrêts, redémarrages), utilisation du mode Standard 70% du temps — nos mesures donnent entre 48 et 55 km, un résultat remarquable et très proche des annonces constructeur.
En mode Éco pur sur terrain plat, il est possible d’approcher les 60 km annoncés. En mode Sport exclusif, comptez 38 à 42 km. Pour la majorité des navetteurs quotidiens, même avec un aller-retour de 20 km, une charge par semaine peut suffire — un confort inestimable.
Le temps de charge est le principal compromis : comptez 8 à 10 heures pour une charge complète. La stratégie classique « branché le soir, prêt le matin » fonctionne parfaitement. Le système de récupération d’énergie au freinage (KERS) contribue à optimiser chaque kilomètre parcouru.
L’application Mi Home offre un suivi précis : niveau de batterie en temps réel, estimation d’autonomie restante par mode, historique des charges. Le verrouillage à distance via l’application est un plus sécurisant en milieu urbain.
Pneus 10 pouces tubeless : le confort de roulement au rendez-vous
Les pneus tubeless de 10 pouces de la 4 Pro Max filtrent efficacement les imperfections du bitume urbain. Pavés, petits nids-de-poule, raccords de trottoir : les chocs sont amortis sans pour autant disparaître totalement — il n’y a pas de suspension mécanique, mais la taille et la souplesse des pneus compensent honnêtement.
La durabilité des pneus tubeless est leur argument fort : sans chambre à air, le risque de crevaison par perforation directe est quasi nul. En utilisation quotidienne sur routes urbaines standard, vous pouvez oublier cette contrainte. Sur les pistes cyclables parisiennes ou lyonnaises, l’expérience de conduite est fluide et agréable.
Freinage et sécurité : un système éprouvé
La 4 Pro Max hérite du système de double freinage Xiaomi : frein à disque mécanique à l’arrière, frein électronique régénératif E-ABS à l’avant. La combinaison des deux offre des distances de freinage courtes et maîtrisées, même à vitesse maximale sur revêtement mouillé.
Le freinage est progressif — pas de blocage brutal de la roue arrière — et la puissance est suffisante pour une décélération d’urgence efficace. En pratique, depuis 25 km/h, la trottinette s’immobilise en moins de 4 mètres sur route sèche, ce qui est parmi les meilleures distances de freinage de la catégorie.
L’éclairage avant LED puissant et le feu arrière s’intensifiant au freinage garantissent une bonne visibilité dans toutes les conditions, de nuit comme sous la pluie. La certification IP54 offre une protection sérieuse contre les projections d’eau et la poussière — vous pouvez rouler sous une bruine légère sans inquiétude. Le cadenas à combinaison livré d’origine complète efficacement le dispositif sécurité global.
Verdict : la Xiaomi qui voit grand
La Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max s’impose comme la trottinette électrique la plus aboutie de la gamme Xiaomi en 2026. À 649€, elle justifie son positionnement tarifaire par une autonomie de 60 km en conditions réelles, un moteur 960W qui efface les difficultés topographiques, et la certification version française officielle — un gage de sérénité réglementaire.
Ses atouts majeurs — la fiabilité Xiaomi, l’écosystème Mi Home mature, les pneus tubeless 10 pouces et le cadenas inclus — en font le choix logique pour les navetteurs parcourant 15 à 25 km par jour et cherchant à ne jamais angoisser sur la charge restante.
Notre note : 4.6/5 — Recommandée sans réserve pour les utilisateurs quotidiens exigeants. Si vous cherchez à ne jamais manquer d’autonomie et que vous roulez sur des parcours variés incluant des côtes, la 4 Pro Max est l’investissement intelligent. La version française officielle et le cadenas inclus sont des détails qui font la différence au moment de l’achat et sur le long terme.
Pour une alternative moins onéreuse, lisez notre avis sur la Segway Ninebot F2 Pro D II à moins de 440€. Pour le premium absolu, consultez notre avis sur la Segway Ninebot Max G2.
❓ Questions fréquentes
Quelle est la différence entre la Xiaomi Scooter 4 Pro et la 4 Pro Max ? ▼
Quelle est l'autonomie réelle de la Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max ? ▼
La Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max est-elle homologuée pour la route en France ? ▼
Le moteur 960W est-il légal en France ? ▼
La Xiaomi 4 Pro Max résiste-t-elle à la pluie ? ▼
Ça vous a convaincu ?
La Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max pousse la formule Xiaomi à son maximum avec 60 km d'autonomie et un moteur 960W. La version française officielle est un gage de fiabilité et de conformité pour les navetteurs quotidiens exigeants.