La Xiaomi Electric Scooter 5 Max est la grande trottinette de la gamme 5 de Xiaomi, lancée en 2025 pour succéder à la Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max. Sur le papier, elle garde ce qui faisait la force de sa devancière, une autonomie annoncée de 60 km, et améliore surtout le confort : elle reçoit une suspension aux deux roues, un antipatinage et une meilleure protection contre l’eau. Nous avons épluché la fiche officielle Xiaomi et comparé ses chiffres aux modèles de notre classement pour savoir si elle mérite sa place parmi les meilleures trottinettes de 2026.
Elle se vend au prix affiché sur Amazon sur Amazon, soit moins que la 4 Pro Max à son lancement.
Fiche technique : ce que Xiaomi annonce
Toutes les valeurs ci-dessous viennent de la fiche officielle du constructeur.
| Caractéristique | Xiaomi Electric Scooter 5 Max |
|---|
| Moteur | 400 W nominal, 1000 W en pointe (roue arrière, sans balais) |
| Batterie | 48 V, 10,2 Ah, 477 Wh |
| Autonomie annoncée | 60 km |
| Vitesse maximale | 25 km/h (piéton 6 km/h, standard 20 km/h, sport 25 km/h) |
| Pente maximale | 22 % |
| Suspension | Avant hydraulique à double ressort, arrière à double ressort |
| Pneus | 10 pouces (25 cm) sans chambre à air, 60 mm de large |
| Freins | Tambour à l’avant, E-ABS à l’arrière |
| Poids | 22,3 kg |
| Charge maximale | 120 kg |
| Étanchéité | IPX5 |
| Temps de charge | Environ 9 h (3 h avec le chargeur rapide vendu à part) |
| Taille de l’utilisateur | 120 à 200 cm |
Le carton contient la trottinette, le chargeur, une clé Allen, des vis de rechange et un câble antivol.
Confort : une suspension aux deux roues
C’est le changement le plus net par rapport à la 4 Pro Max, dont la fiche officielle mentionne une suspension à double cylindre. La 5 Max associe une suspension avant hydraulique à double ressort et une suspension arrière à double ressort. Xiaomi la présente comme sa réponse aux pavés et aux chaussées abîmées, et c’est là que les trottinettes à pneus seuls montrent leurs limites : les vibrations remontent dans les poignets et les genoux au bout de quelques kilomètres.
Les pneus de 10 pouces sans chambre à air, larges de 60 mm selon le constructeur, complètent l’amortissement et améliorent l’adhérence en virage. L’absence de chambre à air limite aussi les crevaisons lentes, la panne la plus fréquente en ville. Si vos trajets passent par des rues pavées ou des pistes cyclables dégradées, notre guide des trottinettes pour pavés et routes abîmées explique pourquoi la suspension compte autant que la taille des roues.
Parmi les modèles de notre classement, seules la Segway Ninebot Max G2, la TYOKUM X11 2026 et la S5-Z proposent aussi une suspension aux deux roues. La 5 Max est la seule à l’offrir avec le suivi d’une grande marque et une application mûre.
Moteur et pentes : 1000 W en pointe
Le moteur sans balais de la roue arrière développe 400 W en continu et 1000 W en pointe, alimenté par une batterie de 48 V. Xiaomi annonce des pentes de 22 %, contre 18 % pour la Xiaomi Electric Scooter 5 standard (700 W en pointe). En pratique, 22 % couvre la quasi-totalité des côtes urbaines françaises, y compris les rues pentues de Lyon ou de Marseille.
La vitesse est limitée à 25 km/h, comme l’impose la réglementation française des EDPM, avec trois modes : piéton (6 km/h), standard (20 km/h) et sport (25 km/h). On passe de l’un à l’autre en appuyant deux fois sur le bouton de mise en marche. Le moteur ne sert donc pas à aller plus vite, mais à garder 25 km/h dans les montées et avec un conducteur plus lourd. Pour comprendre la différence entre puissance nominale et puissance de pointe, voyez notre guide de la motorisation.
Autonomie : 60 km annoncés, à relativiser
La batterie de 477 Wh annonce 60 km, le même chiffre que la 4 Pro Max. Comme pour toutes les trottinettes, ce chiffre est mesuré dans des conditions favorables. Avec un conducteur de 80 kg ou plus, du relief, le mode Sport en continu ou une température sous 10 °C, il faut s’attendre à une distance nettement plus courte. Rapporté à la capacité de la batterie, le chiffre de Xiaomi reste cohérent avec celui des concurrents de même taille, comme la Ninebot Max G2 annoncée à 70 km.
Pour un navetteur qui fait 10 à 15 km par jour, la 5 Max permet en principe de recharger deux ou trois fois par semaine. Le système de gestion de batterie (BMS) surveille la température et protège contre les surcharges, les décharges profondes et les courts-circuits. La récupération d’énergie au freinage se règle dans l’application, avec une intensité adaptée automatiquement en montée et en descente.
Le point faible est la recharge : environ 9 heures avec le chargeur fourni. Xiaomi vend un chargeur rapide qui ramène ce temps à environ 3 heures, mais il est en option. Notre guide pour recharger une trottinette électrique donne les bonnes habitudes pour préserver la batterie.
Sécurité : clignotants, antipatinage et stationnement en pente
La 5 Max reprend les clignotants de la 4 Pro Max et ajoute plusieurs aides :
- Clignotants certifiés E-Mark, accompagnés d’un signal sonore à chaque changement de direction ;
- Antipatinage TCS+, qui limite les glissades de la roue arrière sur route mouillée ;
- Stationnement en pente : sur une pente de plus de 2°, à moins de 3 km/h et frein serré plus de 3 secondes, la trottinette se met automatiquement en position P pour ne pas reculer (fonction à activer dans l’application) ;
- Phare automatique de 2,5 W, qui s’allume dans la pénombre, et feu arrière qui signale les freinages ;
- Double freinage : tambour mécanique à l’avant, frein électrique E-ABS à l’arrière.
On aurait aimé un frein à disque, plus puissant qu’un tambour, mais le tambour a l’avantage de demander très peu d’entretien et de bien résister à la pluie. Avec l’indice IPX5, la 5 Max supporte mieux les projections d’eau que la 4 Pro Max (IPX4). Elle ne doit pas pour autant traverser des flaques profondes ou dormir dehors : notre guide de la trottinette sous la pluie détaille les précautions.
Application et vie quotidienne
L’application Xiaomi Home se connecte en Bluetooth. Elle affiche l’état de la trottinette, permet de verrouiller le moteur, de régler la récupération d’énergie, d’activer le phare automatique et de mettre à jour le logiciel. Elle aide aussi à retrouver la trottinette à proximité grâce à un signal sonore et lumineux. Attention : tout passe par le Bluetooth, donc la portée est limitée. Ce n’est pas un traceur GPS, et un vol reste possible ; notre guide antivol reste utile.
Le cadre en acier au carbone de 1,5 mm d’épaisseur supporte 120 kg en charge dynamique selon Xiaomi. Le revers est le poids : 22,3 kg, c’est trois à quatre kilos de plus qu’une trottinette d’entrée de gamme. Le pliage se fait en trois étapes, mais la porter dans un escalier ou un train tous les jours sera pénible. Si vous montez plusieurs étages sans ascenseur, une trottinette plus légère sera plus pratique.
Face à la concurrence
| Modèle | Autonomie annoncée | Moteur (pointe) | Suspension | Poids |
|---|
| Xiaomi Electric Scooter 5 Max | 60 km | 1000 W | Avant + arrière | 22,3 kg |
| Xiaomi 4 Pro Max | 60 km | 960 W | Double cylindre | 21,3 kg |
| Segway Ninebot Max G2 | 70 km | 900 W | Avant + arrière | Environ 24 kg |
Face à la 4 Pro Max, la 5 Max gagne sur presque tous les plans : suspension, antipatinage, étanchéité, charge maximale, pour un prix plus bas. Elle pèse seulement 1 kg de plus. Face à la Ninebot Max G2, elle annonce 10 km de moins, mais elle est plus légère et propose un tarif proche. La G2 reste notre premier choix pour les très longs trajets ; la 5 Max est l’alternative si vous préférez l’écosystème Xiaomi. Retrouvez le classement complet dans notre comparatif des meilleures trottinettes 2026.
À qui s’adresse la Xiaomi 5 Max ?
Elle convient :
- aux navetteurs qui font 10 à 25 km par jour et veulent recharger peu souvent ;
- aux villes avec des pavés, des côtes ou des chaussées abîmées ;
- aux conducteurs jusqu’à 120 kg qui veulent garder 25 km/h dans les montées ;
- à ceux qui roulent parfois sous la pluie, grâce à l’IPX5.
Elle convient moins :
- à ceux qui doivent la porter tous les jours dans des escaliers ou les transports en commun (22,3 kg) ;
- à ceux qui ont besoin d’une recharge rapide sans acheter le chargeur en option ;
- aux petits budgets, pour qui une trottinette de 25 à 30 km d’autonomie suffit.
Verdict
La Xiaomi Electric Scooter 5 Max améliore surtout le confort de la génération 4. Avec sa double suspension, ses pneus larges sans chambre à air, ses clignotants certifiés, son antipatinage TCS+ et son indice IPX5, elle devient la Xiaomi la plus complète du moment, sans perdre les 60 km d’autonomie annoncés. Son prix, plus bas que celui de la 4 Pro Max, renforce son intérêt.
Ses défauts sont ceux des grandes trottinettes : un poids de 22,3 kg et une recharge longue sans le chargeur rapide. Pour un usage quotidien en ville, ils pèsent peu face à ce qu’elle apporte.
Note des acheteurs Amazon : 4.4/5. Une excellente trottinette de navetteur, à préférer à la 4 Pro Max si vous hésitez entre les deux.
Sources
